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先是发现五道口的城铁站门口附近设计比较有趣：横过铁路的隧道是供汽车的、顺带做了行人通道和公交站，可以看作是地下二层的；平行于铁路的城铁入口是独立的进出站口、为了人的进出也要做了行人通道，可以看作是地下一层；火车是走地平线高度的，也就是传统的地上一层吧，但是行人为了方便，自然会找到横过铁路的方法，按照公路上的说法就是没有红绿灯的地方横过马路，又是一个通道；最后最厉害的是城铁是在空中通过的，地上二层！！一方面不得不感叹人的伟大——要是人会飞的话，一定地上二层也开发出一个通道拉；另外一个方面是，不知道这里的设计者怎么想的，搞到那么复杂...... 再就是天坛公园的票价设计，全票35（号称包含了园中园的各个票），门票10。有趣的有两点，一个是10售价版本是可以买半价票（学生或是很矮的儿童之类的半价呀）.....其他的套票是没有半价的；另一个是园内的各个小园都是买票的，它们卖的是自己的小票和联票——除了大门门票的各个小园的票，前者的票价是5或者10，价格同具体的园中园规模有关，后者是25......而且这些小园的守卫估计还接受半价票......因此可以这么理解天坛买票攻略——各种门口买票都有可能买到独立的半价票（只要它有自己样式的票），同时，各种门口都可以买到套票——所有门都可以通过的票，但是特点是钱一点都不会省。都不知设计这个票的人怎么想的这么绕，搞的怪复杂，居然没有任何的实惠给游客.... 最后是一些我们把问题想简单的事情.....我们五个人算是散客，于是想follow旅游团的导游听介绍.....在圜丘上面等呀等.....结果我们万分沮丧的说——我们至少听到了以下语言：东亚的两种语言，估计是日语和韩语；南亚某国的语言，估计是泰国；可能东南亚的团伙；英语两三组（只是因为有些单词象英文）；非英语的欧洲语言一两组（可能还多些，总之区别不到）——最后好不容易听到粤语的解说，冲过去一看规模，也是散客，而且在复述的是圜丘上面的介绍文字......总之我们几个在圜丘上面就这样等了十五到二十分钟，见了各色人等（真的是蛮多色的）踩上天心石，最后不得不佩服jf（radium）的解说其实是可以找到的之中最好的。 当然感叹天坛公园的卖点还是要的：天圆地方在建筑上可以体现，方围墙、圆建筑；祈年殿是全木结构，几个直立的柱子真的很赞，尽管很久前被天火烧过一次但是靠设计图纸复现简直找不到痕迹；祭天的乾隆年事高时为了少走几步路，开过一个小门离开现场，但是乾隆为了不给子孙后代走后门抄近路，命名为古稀门.....结果他的计划得逞了，之后的皇帝再也活不到古稀；大名鼎鼎的九龙柏，只是看了个模样，没有去仔细观察；天坛东门附近听了市民们的很多自发的文化表演，不错不错，很悠然的生活化画面；学了不少祭祀相关的英文单词，当然记住的没有几个；看到了叫做“阮”的乐器，原来认到的姐姐会唱歌是有这种历史原因的呢；丹陛桥上吃雪糕后，滴了不少在“神仙走的路上”....原本想鄙视一下帝王的，没想到是冒犯了神灵——都是因为没有在丹陛桥上听完解说再走；斋宫在building、很多门也在building....唉这点最郁闷.....
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