我的黔之驴—从广西桂林自驾到黔东南（太忙了，还没有时间写完，请继续关注）

路线概述：
出行：桂林-龙胜-三江，到黔东南的4个县：黎平县（地坪、肇兴、天生桥）、锦屏县（隆里），然后返回黎平，到榕江县（高进鼓楼、车江侗寨）、从江县（小黄、高增、岜沙）

返程经三江-融安县城-泗顶-百寿（属永福县）-两江（属临桂县）到桂林。

日期：10月2日至6日（路途时间均包括中间拍照、休息时间）

费用：
汽油费花费最大，约500元，山路、烂路，耗油多一些。还有门票的钱占了一块，而住宿、吃饭都很便宜。

出门的时候在广西大学图书馆借了不少关于贵州的书籍，采购了贵州地图，不小心漏带广西地图册，只好看旅游图背面的广西地图了。

第一天：
桂林早上10.00出发，到龙胜是我熟悉的路，二级公路，车速在60-70km/h，中间往和平进去了一段，想看著名的龙脊梯田，但排队的车不少，我怕耽误时间没有停留，只是沿途看了看，山溪、吊桥、新鲜的罗汉果。后来在好多山坡看到翠绿、发亮的植物带，原来那就是罗汉果，对这些地区来说，这应该是一个新财路。

龙胜县城13.00，出了县城就是著名的超级烂路，政府没有钱，这条路不知何时能修好，看到对面从贵州、四川来的车都是灰头土脸，布满鹅卵石的道路只能慢慢颠簸着行走，时速不产超过20，底盘低的轿车还要冒刮地的风险，幸好我开SUV。到三江县斗江镇的时候，遇上堵车，在桥上等了半个小时，顺便拍了一张桥栏上的毛主席语录，这应该是文革时期修建的桥梁。

到三江县城17.30，车早已是布满粉尘。没有吃饭，沿321国道前往贵州，中间看到了枝柳铁路，那是我久违了的铁路，我曾经从湖南石门坐火车到柳州而路过此地，还有水电站，这边一路就很多穿少数民族服装的人了。我找到一个乡间用山溪水洗车的木楼，花2元洗了车，谁知道才走几分钟又开始了砂石路，321国道沿着都柳江，路面尚平，也比较宽，但是砂石路难走，灰尘超级大。

路上可以看到风雨桥等侗族建筑，还有大概只有十几岁的少妇；过“人和风雨桥”的时候，天色已昏暗。过洋溪镇已经完全天黑了，我一辆车走夜路，自己觉得胆子还不小。沿途有各种吓人的标志——陡坡、急弯、侧滑、落石、塌方、悬崖、深水（水库边）、限时（夜间禁行客车），总之，要有点胆量在这些地方行驶。

在富禄乡的高安村，北上到地坪（属贵州黎平县），一进入贵州全是柏油路面，感觉贵州很重视公路交通，20:30到。远远看见镇子灯火通明，感叹贵州的电力一定很丰盛。地坪有贵州最出名的风雨桥，可惜两年前被水冲毁，后来我在地理杂志上也看到了这个消息，但是时间太晚了，赶到肇兴已不太可能，于是在地坪住下，20元一间房，便宜。贵州交通不便，吃的东西种类不多，也不便宜；常吃米粉，和广西差不多。

第二天：

一早起来发现满山是云雾，去风雨桥的遗址拍了两张照片就上路了。大概是9.00出发，3个小时到肇兴。

经龙额到肇兴要翻越大山，今天改由儿子做导航员，最陡的山路要挂二档下坡，我多数挂三档下坡，较少用刹车。当地人熟悉路况，比我快得多。中间可以看到侗寨、梯田，远远在山谷对面，风光不错。

肇兴是个成熟的旅游景点，从贵州省内去比较方便，路好走，黎平还新建了机场。肇兴的风格和丽江有点接近，是个值得人去发呆的地方，特别是风雨桥上，坐看流水，静听侗歌，可以发半天的呆。

侗族不分男女，屁股上总背着一个好像靴子的刀篓，随身带一把柴刀/镰刀。肇兴有这样的刀篓出售，还有侗族的银饰、服装卖。但是真正值得买的旅游品并不多。国庆当地安排了不少节目，泥人节是在泥水中比赛捞鱼的数量，晚上有侗族大歌；可惜我更想去小黄听歌，没有在此久留。那天正好有人在拍摄侗歌的节目，都是些老女人在唱歌，也反映出侗歌文化有点后继乏人。我们在另一个鼓楼看见了排练侗族戏剧，听不懂，但对我们来说很新鲜。

侗族都是自己染布，每家门前一口蓝靛大染缸，染布之后还要用木槌敲打，做成一面发亮的、紫黑色的侗布，看上去象复写纸，呵呵。

肇兴的鼓楼、戏台、风雨桥都挺完好；各种旅游服务也比较完善，去的人较多，但以贵州本省、特别是贵阳的为多，看车牌，外省的以广东、重庆、四川、湖南、广西为多。

从肇兴出发沿省道去黎平，一路上变成了喀斯特地貌，和广西有些接近。在县城看了毛泽东重获权力的黎平会议旧址。黎平比较重视旅游，印刷了传单，安排志愿者在县城入口咨询，可惜那些志愿者都是不到12岁的小女孩，一问三不知，半天才找到那条 步行街，而且还要收门票，看来共产党并不珍惜自己的历史和声誉。

2点多钟开车往北，去高屯附近的天生桥，据说是世界上最大的天生桥。那里离黎平新建的机场很近，路上可以看见在山顶上的机场跑道。到了那里，太阳西下，照进桥洞，桥下小河潺潺，小孩子玩水很快乐。天生桥两边都是山，不容易拍照，照出来是个洞，不太像桥。

公园门票15元，看门的问我们从何处来，我说从广西，路不好走；那人感叹，湖南、广西对贵州实行交通封锁，都不修通往贵州的路，他的话让我们无地自容，觉得广西政府太小心眼。出来的时候有个小插曲，我们走错路，遇上一窝胡蜂/大马蜂，就是电视上播出的一口可以咬死人的那种很大的蜂，当我们路过的时候蠢蠢欲动，让我们心惊胆颤，我和儿子只好逾墙而走。

出来的时候有4点多了，赶到隆里古城（属锦屏县）已是黄昏，照相的效果不好了。隆里古城是那边为数不多的汉族镇，是明朝开边的立足点，据说有很多古汉族的习俗，这里有舞龙的传统，到了古城边就看见两个小孩在舞龙。但是隆里古城还没做好对外开放的工作，住宿的点很少，也没有什么餐饮和休闲场所，我们走马观花看看各种建筑，出了几个城门，在城墙上兜了一圈，天黑了，就赶忙驱车返回黎平了。

在黎平我选择了一家做凯里酸汤火锅的饭店，我很喜欢这种番茄做的红色酸汤，里面放了一种样子像花椒，但是有香皂气味的小果子，荤菜是3元一碟；当晚很多人到黎平住宿，找了半天才找到一家，30块钱的标准间，超值享受，这是此店的最后两间房了，他们居然没有涨价。

第三天：

早上起来一看，原来那家饭店就在汽车站附近；睡了懒觉，去黎平大市场看看，吃米粉，那里的米粉要秤过重量，有点好玩。大约10点才出发，沿着省道去榕江，一路很多侗寨，感觉都不错的，错过两个之后，我在一个侗寨停下来，居然是蛮出名的高进，那里有别致的侗族戏楼，和像风雨桥那样的观景廊，这样可以不怕风雨看大戏了。高进的鼓楼和风雨桥也都不错，小学在一座红色木楼中。公路对面有单层的木楼，这是不常见的，放了几口棺材，有升官发财的兆头，我胆子大，可是我怕别人担心，最终还是没有过去靠近看。

省道一路有乌桕树陪伴，乌桕的小果还是绿色的，没有显出白腊来，要是叶子红遍的时候，这一路肯定更漂亮。快到榕江的时候，一路有很多巨大的榕树（还有一个路边看见了超大的银杏树，遗憾的是记不住地点了）。车江镇是最大的侗族大寨，那里有一片贵州少见的平原（坝子），然而那里人工的成分太大了，新建的鼓楼还有几分天坛的味道，我不感兴趣，连照片都没有拍就前行了。

约14点到榕江县城，这里没有黎平那么繁华，但说话和广西的三江比较接近，黎平那边说话有点湖南腔。我们还是吃米粉，这边都是汤粉，肉末汤，还有些酸菜。贵州的物产似乎不多，买了个很好的西瓜上车。

沿着都柳江前往从江，青翠的江水做伴，不时可以看见江对面的村寨，但是看了两天的村寨，有些麻木了，偶尔下来拍照。到了从江又是黄昏时刻，急忙赶往小黄。几天来，只要是黄昏开车，都要小心归家的牛群，偶尔遇上笨牛，还会从牛群中冲出，撞到汽车上。我至今没有检查我的车是否被撞伤了，呵呵。

到小黄那20公里的狭小山路，很险，我有了两天的经验了，大着胆子摸黑走，开了1个多小时才到，已经是将近晚上8点。在到高增之前，看见有结婚的队伍，赶着羊、挑着酒、稻谷。侗族的稻谷总是连着稻草茎一起收藏的，挂在家里，挺有意思。还有归家的马车，在黑暗中慢慢前行。

最感人的一幕发生在小黄，在找到住宿的侗楼之后，在楼上就听见楼下歌声嘹亮，原来是几个8-10岁的小男孩，一边玩耍，一边高歌；一会儿唱侗族歌曲，一会儿唱流行歌曲，他们唱的侗族歌曲显然都是精心挑选过的，是那些充满快乐的儿童歌曲、听得出里面有很多模仿动物的声音、具有侗歌韵味但又没有重复、就这样一首接一首唱，那种激情、那种场面，让人觉得他们是世界上最快乐的孩子。

不仅如此，他们还具有很高的技巧，仿佛他们唱的就像是那些侗族大歌，是多声部的，一个孩子领个头，唱上一句，然后其他孩子就齐声高唱，小合唱就这样开始了。那些小男孩很好客，主动问我们从哪里来，们还具有很高的技巧，仿佛他们唱的就像是那些侗族大歌，是多声部的，一个孩子领个头，唱上一句，然后其他孩子就齐声高唱，小合唱就这样开始了。那些小男孩很好客，主动问我们从哪里来。然后在旁边的几个四川女孩的邀请下，在小饭店门前又唱了一阵子，可惜我那个借来的烂相机，没有录下他们的演唱。

对面的小卖部有自己刻录的侗歌光碟卖，遗憾的是我们想看的侗族大歌的碟子卖完了。我住在供销社上面那家，没有什么吃的了，只好到旁边那家吃，他们按人头计算，每人十元，不管几个菜，呵呵，和网上传说的差不多，有意思。整个小黄的住宿条件不是我们习惯的，房间里没有卫生间，只能在楼下的公用卫生间，人多的时候就不方便了。没有热水器，想洗热水要去烧。木楼的隔音效果为零，一人走路，整个楼都嘎吱、嘎吱响，早上还有犬吠鸡鸣，呵呵，够热闹的。山寨里很凉爽，我穿短裤来的，晚上当地的孩子都穿毛衣了，那天晚上我们干脆没有洗澡。

进入小黄收30元门票，但是看演出不需要另外交钱，所以可以在那里欣赏到你对侗歌疲劳为止。我们那天运气不错，贵州省文化厅长和建设厅长来看节目，那晚上的表演自然要丰富不少，一男女各十个儿童也上台唱歌，虽然他们是被老师选出来的，但歌唱的热情显然不如那些游戏的小男孩。大人唱的那些歌都比较庄重，有一个表演侗族谈恋爱的节目，谐谑、搞笑，受到大家热烈欢迎。第二天早上又看了一遍，但是没有儿童表演了，也没有贾美兰等大牌出来了。小黄的十姐妹常出国演出，在省内、国内频频获奖，也算是名人了。小黄的事迹可在村头的博物馆看到，早在5、6时年代就参加过中央的演出，和毛主席等国家政要照相。

早上起晚了，没有吃的，只好吃榕江买来的西瓜。小黄的猪满地跑，让我可以亲近久违的大肥猪了，它们似乎对我的西瓜皮不感兴趣，说明它们的生活不仅自在而且富足；山寨的鸡鸭也很幸福，不停啄食地上的谷粒，看见我给他们的西瓜籽也不闻不问；好在我会公鸡打鸣，周围那些自豪的家伙都兴奋地跟我比赛，看谁的嗓门大。几个男人把猪抓起来秤重量，可怜的大肥猪嗷嗷乱叫，有只猪不小心把一条腿弄折了，让我们挺为它担心的。

依依不舍离开小黄，下山的路开得快，大概40分钟就回到从江县城，中午时分，在县城到处找吃的，似乎卫生条件不是很好，最后跑到市场旁边，买了一把白净的糯米饭，配上当地腌制的酸菜，开胃可口，对面那家巴渝口味的卤味店做的薰肠很好吃，这样超级省钱地完成了午餐。

过了桥我们往著名的岜沙苗寨方向开去，我有一半的想法是去看看往西山、到广西融水的路是否好走；看来当地人说得不错，那条路很难走，我犹豫了一阵决定还是走321砂石国道回广西。岜沙苗寨在国庆期间门票涨价，让我们心里很不爽，要是不说平时的价格我们心里肯定会舒服不少。看看表。如果在此玩两个小时，那我肯定要很晚到三江了，于是舍弃了岜沙，掉头回去。

从江县城出来不远就是广西境地，又开始了颠簸的旅程；途中在都柳江边休息了一次，孩子去江边捡石头，打水漂；江中偶有轮船驶过，觉得坐船比灰头土脸的汽车好多了。

快到三江那一段路很艰难，一是天黑了，二是不想吃灰，就开得很快，赶在别的车前面，所以比较疲劳；到三江县城天已经全黑了，在一家很大的饭店吃了很正规的快餐，在旁边的超市买了一坛特产米酒，继续开往融安。

到融安的路是非常好的二级公路，标志清楚，在晚上开车也很轻松。中间有一个很长的隧道，不用爬大山了，据说这个隧道比原来省了一个小时的路；75公里的路我走了将近两个小时，夜路，我没有开得很快。到融安县城的时候我觉得有些疲惫了，找到住的地方很快就睡了，想做儿子的“数独”游戏都没有精神了。

第四天：

融安原来有铁路的机务段，但现在改成内燃机车，这些机构都撤了。早上起来发现我们又是住在汽车站附近，问路，说往桂林的路很好走，我就放心了。找当地的吃的，这里有“漏粉”，用大漏勺把稠米浆漏入沸水，形成的米粉，好像在现场做粉条。2.5元一份，居然有一大碗，吃不完，可惜了。柳州口味的米粉配料比较杂，比较多，不似桂林米粉看起来简练。回来听说那里习惯是半斤粉，分量够大的。

融安有著名的浮石水电站，到了浮石镇，向东转，就是去桂林的路。才走不远，又开始盘山路了，我很担心后面还是这样的山路，谁知峰回路转，柳暗花明，翻过山去仿佛进入一个世外桃源，这里是桂林式的孤峰平原，路比较平，两边有秀丽的石山，路上车很少，在这样的公路上行驶是一种享受，广西的省道路边种植苦楝树，和贵州的乌桕相比，那是另一种味道。进入桂林地界后，种植水果的田地更多，这里的经济相对发达。

桂林永福县的百寿镇是个古城，永宁州古城，这里曾经做过县治，但我没有时间去参观了，以后有机会再去了。著名的百寿岩就在路边，只有17件石刻，除了宋代的大寿字，还有赵孟頫和俞大猷这两个名人的手迹，看见一个山左（山东）济宁人的游记，写的挺好，但我没有记下此人的名字去考证他的来历。宋代的大寿字中间套了100个小寿字，用宋代所知的各种字体书写的，具有很高的艺术价值。此岩虽小，却是精品。

过了百寿，又开始翻山；上次我在此山遇上大雾，他们都很紧张，生怕看不清路而掉下山崖，而且上次只差一步就到百寿岩了，这次终于如愿。晴天走，感觉很轻松，下山之后，是一段很长，很直的下坡路，可以体验一点点过山车的感觉，如果路上没有人，就可以一直溜到李宗仁的故居了；李宗仁的故居在直路尽头的小石山旁，有兴趣的人可以去看看这位广西历史上最大的人物的旧宅、祖坟，考证一下风水，看看这条路是否阻挡了他当总统的运程，呵呵。

这边的人口就比较密集了，开车要小心行人，过了两江镇，路过桂林两江国际机场，汽车可以穿过机场走高速公路，但我还是选择了老路，老路上车不多，最后经过临桂县城（现在叫做桂林西城区），很快就到桂林市了。大约中午2点到家，几天的旅游结束了。这一天是中秋节（2006-10-06）。

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高增侗寨)

(高进的侗族戏楼和观景廊)

(小黄的鼓楼细节，地理杂志登过类似照片)

(肇兴的鼓楼和风雨桥（地理杂志也有类似照片）)

(黎平天生桥-世界最大的天生桥)