5月1日，七点多钟离开康定。一路弯弯曲曲的大长坡，用了近两个小时，爬到了坡顶。折多山口，海拔4298米，创造了我们自己的登高记录。

折多山口是传统意义上的藏汉分野线，以此为界，两边居民的衣着服饰，家居环境，饮食习惯等等便有了明显的差别。

山口向下不太远，，就是号称“摄影家天堂”的新都桥镇。整整齐齐、方方正正的藏民居、装饰性极强的门窗图案、浓郁的藏族服饰、高山草甸上游荡的黑色牦牛，衬托在兰天白云下面，处处美景。

继续爬坡，再次打破记录：高尔寺山梁：4412米。

一帮子游客正在向东南方向眺望：远处天边一大片刺向青天的雪峰北边，突兀现出一座气势雄伟的擎天巨柱，那就是鼎鼎大名的贡嘎山第一高峰，幸尔遇上了这么一个好天气，让我们一睹它的真容。

高原上的藏民实在是脏得够可以了。好像从来没有洗过脸，五颜六色的藏族服饰经过与大地常年的摸爬滚打，早已失去了鲜艳。新鲜的牛粪就那么装在竹背篓里，被贴身背着。

许多藏族小同胞喜欢跑到公路边上，对着来往的车辆举手行礼，大声喊着祝福的话。在下了高尔寺山梁后所经过的一片民居前，我停下车，正在取景照相，五、六个小孩欢叫着跑了过来，在车门旁排成一列，行着整齐的军礼。大声喊着：“扎西德勒、一路平安！”喜得老婆赶紧抓出一把糖来分给大家。

纪录连续被打破。剪子弯山：4659米。卡子拉山：4718米

所经过的山体从外表看来由破碎的沉积岩堆成，在这种地质条件下修成的公路极易被破坏，因而今天所跑的270公里柏油路面经常有坑坑洼洼。

坡陡弯急，相当多的上坡路，我只能用二档来加速，偶尔用用三档。几乎所有的轿车都能在上坡时轻易地超过我。“赛马”车厢宽敞，乘坐舒适，但相对比较起来，马力小车体重，在这种近乎越野的路面上只能是心有余而力不足了。

从雅江向山上爬时，对面来了车队。正好停车的地方是一条砂土路，开窗时，尘埃扑天盖地，关窗吧，车内闷热难当。想打开空调，却总是热风，让我们直埋怨哈飞汽车厂的“不拘小节。”

一天有四季，名不虚传。下午两点来钟，想方没法用空调吹冷风，到6点来钟来到理塘，竟然飘着清雪，我们被冻得发抖。

理塘，是世界最高城，据加油站的师傅告诉我们，这里海拔4017米，我们住在康巴旅馆的二楼，层高三米，那么我们会在海拔4020米的地方住一宿，——又一项自己的纪录诞生了。

后脑勺有点微痛，挠头也没用，可能是高原反应。脚步发软，有点晕船的感觉，赶紧休息。