在去西藏以前，就在网上满世界找上海——西藏的路书，可惜的很，没有，于是下决心要出一份最权威的上海——西藏路书，可是实际操作下来，可能是最新的，但不能是最全的了，路上不时的驾驶以及昏睡过去，错过了许多记载，但我还是相信这份东西对越来越多的上海朋友自驾西藏会有极大的帮助。如果真如我所料，也就很欣慰了。

T日：

9：45，从上海出发，南苏州路175号，青海人民政府驻沪办（有几乎所有的青海名优特产，特别是上高原必须的红景天系列产品，质优价廉）tel:63231000；

出江桥，11：30在江苏堰桥服务区加整个旅程的第一次油，继续向江阴大桥进发；

12：55，在江苏高邮龙奔服务区午餐；不久根据路标指示，开上宿淮盐高速、接宁宿徐高速，最后转入连徐高速，不用到新沂了，这段路应是新路，地图上没有，很爽的路，几乎没有车，一路160KM/H；

15：45，在江苏古黄河服务区加油；

16：00，苏皖边界，收费，应该是整个江苏的高速费200元；

16：30，豫皖边界，20元；

17：55，民权服务区；

19：10，郑州服务区，这里提醒大家河南界内全是乙醇汽油，还要加什么燃油精，开封服务区居然没有93号，哈哈；

19：40，伏曦台隧道兴路仓隧道凤凰山隧道，连续3个隧道相连，也很好玩；

21：35，三门峡服务区；

23：40，灞桥收费口，进入西安地界；

24：00到西安南门附近的酒店，第一天跑了1600公里。

T+1日：（由于在西安盘桓了两天，实际是从咸阳出发，这里大概综合了一下，应该可信）

8：15，出发，

10：25，在咸阳向312国道进发，宝鸡到天水的路一直不可靠，几乎所有人都建议走312国道，另有同学早几天从北京出发，也是312。

12：05，永坪隧道，距离兰州600公里；

12：30，太峪隧道，长1238米，很脏，能见度极差，通风除尘极为不足，回来时这条隧道出事，堵的一塌糊涂，我们绕行了整个彬县县城，彬县警察的对外地车辆只纠违不罚款也是扯淡，我们往前赶了几步，没有十分规矩的排队，被罚了200元，呵呵；

12：55，彬县大佛寺，在山腰上，有看头；

13：00，黑河大桥，距离长武20公里；

14：00，罗嵋一级公路，路很好；

15：50，三关口隧道；

16：04，六盘山脚照相，泾源县六盘山镇；

16：20，六盘山隧道，进侧下雪，出来天气晴好，由于修了隧道，不用爬的很高，大家腰适时照相，否则一不小心就进隧道了，呵呵；

17：15，祁家大山隧道；

18：00，在定西十八里铺上谗柳高速，也就是天水到兰州的一部分；

19：20，土家湾隧道；

19：30，接驾嘴服务区

19：40，又是3个隧道相连；

20：20、20：35，连续隧道；

22：30，左右到达西宁。

T+2日：早上在西宁检修车辆，吃点牛杂碎，很爽。

9：35，向湟源出发，同行的一个水货“本地人”带错了路，在湟中多巴才上西倒一级公路（西宁到倒淌河，类似高速，路很好，车很少），估计多跑了20分钟，呵呵；

10：30，多巴匝口；

11：00，海拔3058，即将到日月山；

13：00，大水桥午餐，吃到了传说中的青海湟鱼，在青海湖中生长，一年一两肉哦；

14：00，继续出发；

14：10，看到茶卡盐湖；

15：00，路边发现积雪；

15：30，夏日哈镇；

15：50，都兰县城；

17：45，第一次发现藏A车号，是西安到拉萨的客运大巴，一路所见证实青藏线是最为可靠的入藏线路，重庆、成都的大巴均走此路，风景更为秀美的川藏线还不足以让大家信任，呵呵；

19：10，格尔木盐湖大酒店。

T+3日：由于对高海拔的顾虑，打算直接拉萨，中间不做停留。

5：40，出发，雨雪夜，我们出发了；

7：00，纳赤台神泉，3450海拔；

7：12，109国道2843处，仙山环绕；

7：40，西大滩；

7：45，109国道2882处，路面开始变差，有冰，海拔4345；

7：55，车辆侧滑下沟，这里学到了冰雪路面的驾驶技术，不打方向，不踩油门，呵呵，后怕是有的，车辆在路面打滑后转圈，滑下3、4米高的路基，距离不远就是水泥沟渠，如果掉到那里或者在路面转圈被他车撞击，后果不堪设想，大家小心；

8：32，轮胎换完，继续出发，说起来简单，其实在海拔4300以上，走走都喘的厉害，哈哈，不容易的；

9：00，索南达杰纪念碑，昆仑山口，海拔4767，109国道2898处；

10：35，109国道1952公里处索南达杰自然保护站和恒源祥藏羚羊救护中心所在，回来时我们参观并进行了捐助；

11：10。109国道3005处，路面极差1KM；

11：15，五道梁，移动仍有信号，联通自进入昆仑山以来一直无，我索性关机；

11：30，109国道3017——3020处，水泥路面，奇差无比；

12：15，风火山口，海拔4740；

13：40，沱沱河，109国道3162处，与朱江同学会师；

16：10，唐古拉山口，109国道3345，海拔5231；

17：50，申格拉贡山，海拔4880；

19：15，那曲；

23：50，拉萨酒店。

这是上海出发到拉萨的全程流水，进入西藏之后路书无数，不再赘述。

几点附注：

1、 格尔木——西宁，联通信号优于移动，考虑到大多数地方都没有信号以及这种行动不会太多，打消了我一路上想换回移动的念头；

2、 红景天还是要用，最好提前开始，泡水也好。胶囊也罢，反正没坏处；

3、 回来住那曲还是会有反应，但问题不大，自己觉得主要还是心理影响；

4、 一路看到藏胞徒步磕长头的、自行车的、摩托车的、拖拉机的，奇瑞QQ、夏利等等，青藏线包容所有的交通工具，只要你有心，就一定可以成功！

一个请求：

凡看到此书，准备走青藏线入藏的同学，笔者有个请求，烦请将附件的两张照片洗出带给那曲“循化饺子王”餐馆的小姐弟，让他们好好学习，留下我应该唯一永久的联系方式——电子邮箱 lqcxjj@163.com。我们回程时在那里吃饭，看到马玉萍、马义力（音译）姐弟，静静的坐在炉子边看电视，你们也可以看看照片中他们的眼睛，清澈的让人无法忘怀。不时的，小姐姐会拿着很大的水壶给大家加水，很乖很懂事！帮我去看看他们，顺便品尝美味的循化面食。餐馆现在在从拉萨过那曲的第一个中国石油加油站旁100米左右的一堆餐馆中，斜对面是海文加油站，好象也是循化人开的，找不到就随便找个循化馆子，循化人心很齐。对了，餐馆老板，也应该就是两个孩子的爸爸，名叫马乙布拉。谢谢了。

照片一直挂不上来,那就烦请好心人去http://blogger.pcauto.com.cn/autoblog/viewAccountBlog.do?method=personalHomepage&accountName=lq_qh,谢谢了