06年5、6月间，终于赶在青藏铁路开通之前，走了一回从滇藏线进、新藏线出的西藏之旅，圆了我的阿里梦。

去阿里旅行，走环线的居多（大北线或小北线）。如走新藏线出藏，一般都会选择从南线去阿里。我们这次的行程既非“南线”也非“北线”，而是跟着“阿里王”洛旦师傅，走了一条几乎没有游客涉足的“曲线”：

拉萨――纳木错――多玛――双湖――尼玛――当惹雍错――措勤――亚热――霍尔（神湖）――塔尔钦（神山）――扎达――狮泉河――叶城――喀什

（一）巧遇“阿里王”

最初联系到司机洛旦师傅，是通过网友的推荐。第一次通话后，他流利的汉语、诚恳的语气，令我倍感亲切，几乎一下子就认定了他。此后，虽有同行人员的变动和行程的更改，洛旦师傅始终信守承诺，为我们出谋划策，令人感动。

同行的旅友几乎都是二次进藏，想走一条与众不同的线路进阿里，尤其希望在这野生动物的繁殖季节去双湖无人区走一趟。但是这样的线路对司机的技术和车况要求都很高。大家分别咨询了不同的司机，得到的答复很一致：双车可以走，单车风险太大，不去为妥。只有洛旦师傅慎重承诺：这个季节可以去，他可以单车带我们走！

在见到洛旦师傅前，我们都还对他的承诺将信将疑。从滇藏线入藏，我们耗时十天。洛旦师傅推掉了其他的约请，如期等着我们。和师傅见了面，听他娓娓道来对线路的设想、行程的安排、提醒我们的注意事项，再看到那精神十足、未经改装的96款丰田4500越野车，我们的疑虑渐渐化作信任。尤其是他提到了几段小路，虽然我们闻所未闻，但即可节约时间，避免走回头路，又能深入野生动物的密集地，令我们喜出望外。一切比想象的更好！

在随后的交谈中，我们才知洛旦师傅是大名鼎鼎的“阿里王”，这是西藏旅游局评定的。洛旦师傅以80多次进阿里的经历和游客对他的好评而获此称号。呵呵，我们莫不是被天上掉下的馅饼砸中了？无意中找到了“阿里王”带我们走阿里！

（二）走双湖，进阿里

这一路，我们看到了最多的野生动物和最多的湖。

野生动物：野黄羊、野驴、鹰、藏羚羊、野牦牛、狼、藏鸳鸯、黑颈鹤、野兔、雪猪

湖：纳木错、巴木错、色林错、果根错、诺尔玛错、达则错、文布错、当惹雍错、扎日南木错、扎布耶茶卡、仁青休布错、玛旁雍错、拉昂错、班公错

第一天到“天湖”纳木错，这曾是我记忆中最美好的湖。记得5年前第一次进藏时，这儿只有一排平房可供住宿。而今已有里三层外三层的各式帐篷住地，还不断遇到牵着马和牦牛招揽生意的小贩，真是感叹西藏旅游业的发展，也为纯洁的天湖感到些许悲哀。

我们避开人流密集的地段，沿着扎西半岛的外围走着。步行两小时后，已走到了岛的另一侧，不再有游客的光顾和小贩的喧闹，仍是记忆中仙境般的湖光山色，仿佛又找回了从前的纳木错。

第二天，从纳木错到多玛。上路不久就遇到一群野黄羊，这是我们看到的第一群野生动物，激动啊！虽然以后的几天行程又遇到了无数无数的野黄羊，直看到审美疲劳，我还是舍不得删掉拍下的第一张野黄羊照片，只为它记录了那份惊喜的心情。

第三天的路程悬念叠起。进双湖的路途少有人走，洛旦师傅也只在七年前跑运输时去过。虽然雨季尚未到来，但路况并不乐观。路上车辆极少，偶尔看到的车辆，却是因为陷车而滞留的。我们的车况不错，遇到陷车的小型车，还能拉他们一把。在这样的环境下无私助人，真是积善行德之事。

人迹罕至之处即是野生动物的乐园。途中我们第一次遇到成群的藏羚羊、大批大批的野驴、野黄羊，甚至遇到了难得一见的野牦牛！

这一天印象最深的两个湖是“诺尔玛错”和“达则错”。汽车在长长的诺尔玛错湖边盘旋了近一个小时，期间经历了狂风暴雨、云开日出，最后迎来了一抹彩虹！美得让人难以置信。

与达则错的相遇更是神奇。我们中午从双湖出发赶往尼玛，行驶二百多公里后，天色已近黄昏。在当地牧民的指点下，开始翻越一座山路陡得出奇的大山，就在我们怀疑是否走错了路时，汽车猛地窜上一个山头，一道奇特的光线呈现在眼前，奇光下映照着一大片湖面，泛出幽蓝、粉红、金光揉和在一起的绚烂色彩。这是一种来自天堂的颜色，这就是达则错！可惜相机无法还原这样奇异的色彩，它只属于大自然，或者我们的记忆！

第四天的目的地是当惹雍错。当惹雍错的蓝，蓝得让人错愕。如果不是亲眼所见，无法想象湖水竟可以蓝得如此妖艳。当时脑子里只出现一个词“蓝色妖姬”！不知这样形容她是否合适？因为当惹雍错的神秘蓝色，也因为她的游人罕至，隐隐地觉得自己对当惹雍错的沉迷已渐渐胜过纳木错。

第五天，从当惹雍错到措勤，是抄的近道走的小路。为确保不走岔路，洛旦师傅边走边问，被问到的牧民得知我们是游客时，都特别诧异。因为这儿从没来过游客，他们都猜测我们是“援藏干部”，呵呵。

措勤已是小北线上的一个县了，我们的感觉像到了交通便利的大都市。但事实上这仍是一个偏僻的小县城。这时旅友中有意见不和者执意在此分手，百般劝解无效。旅行就像一段浓缩的人生，往往使人性在瞬间曝光。面对矛盾和分歧，洛旦师傅的诚信和正直令人敬佩，我们也因此得以继续阿里之行。

第六、第七天仍然在荒无人烟的小路上行进。从措勤出发，取道亚热乡到霍尔，只用了一天半的时间。途经富含硼砂矿的扎布耶茶卡，白白的硼砂像一圈银饰镶嵌在湖边，颇具特色。还有藏在深闺的仁青休布错，高远宁静，气度非凡。

从亚热到霍尔的170公里路程，被洛旦师傅称为最险的路了。因为这儿平常十天也不过一辆车，一旦我们的车子有问题，就根本得不到救援。好在这个季节路况不错，师傅对车况也胸有成竹。我们一路顺畅，翻越了海拔5385米的冈底斯山口，这是我们此行驾车通过的最高海拔了（新藏线的最高海拔只有5350米），据洛旦师傅说能翻越冈底斯山脉是很幸运的事，希望好运能一直跟随我们。

在这条绝无游客的路上，我们看到了几乎不可能出现的狼！还有黑颈鹤、藏鸳鸯、以及不计其数的野驴、黄羊、野兔和雪猪。我们仿佛在野生动物的天堂中穿行！

第七天中午到达霍尔，神湖玛旁雍错已是我们此行看到的第N个湖了。虽然几近审美疲劳，但神湖还是以其大气、沉静的气势征服了我们。加之从云层里渐渐露出全貌的神山作映衬，神山圣湖格外壮观。

车子晃过门票收费点，继续朝普兰方向行进。车子绕着湖边走，不时遇到转湖的藏民，留下质朴的笑容。绕湖半圈后，对岸的拉昂错进入视线，这就是传说中的鬼湖！可是这一天阳光特别明媚，照得鬼湖也湖光盈盈、生机盎然。恍惚中觉得这湖的形态、颜色、周围的山势竟与泸沽湖有几分相似。车子再往前行，那木纳尼峰与拉昂错在艳阳下相映成辉，丝毫没有想象中鬼山和鬼湖的阴森感觉。

（三）神山下的“名人”

到达神山圣湖，我们都长吁一口气。因为最艰难的路程都已过去，以后就是大众化的旅行线路了，不会再有太多悬念。可是，不曾料到，就在神山下大家还着实惊心动魄了一番，而我则一不留神变成了神山下的“名人”。

按原定计划，我们安排了两天的转山时间。可到达神山这天恰逢我身体不适。徒步转山的全程56公里，还要翻越5600多米的山口，体力消耗巨大。我估计自己当时的体力无法胜任，只好放弃转山，在旅馆休息等候。为了不让我久等，洛旦师傅和同行的老韩决定凌晨三点出发转山，争取当天就走完全程，最晚也会在第二天中午回来。

等老韩和师傅出发后，我一觉睡到九点才起。去东北饺子馆吃早餐，又去邮局寄了明信片。闲来无事，还是想去转山的路上看看，打算转悠一二个小时再回来。于是就一路打听着，走上了转山的路。

这时正值藏历四月，据说转山的藏民很多，可是因为我出发的时候已近中午，路上几乎无人（藏民都是凌晨三四点钟出发，一天转完神山的），只偶尔遇到几个磕长头转山的藏民。可寂静的山谷仿佛有一种神秘的力量，一直召唤着我往前走、往前走。二个小时后，本是我打算返回的时间，可当时我丝毫没有疲惫的感觉，只有想一直走下去的冲动。

看看身上的小包里只有半瓶矿泉水和两块巧克力，没有干粮、睡袋、羽绒服、头灯、登山杖等等任何转山的必需品，再往下走似乎不太现实。可是想继续转山的念头怎么也压不下去。隐约记起师傅说过转山途中吃住皆备，只是价格高条件苦，而且山脚下有手机信号。犹豫之下，我还是决定往前走，想赶到山脚下再和他们联系，别让他们回来后为找不到我而担心。

可我的记忆和我开了个小小的玩笑。傍晚时分我到达山脚时，发现手机仍然显示“无可用网络”。询问之下才知此山脚非彼山脚，需要翻过山再走二十多公里，那边的山脚才有信号！这时我真有点蒙了，只能一个劲地祈祷，师傅和老韩不要走得太快，千万别当天就赶回旅馆！

山脚下可住宿的帐篷房间确实不少，而且当天只有我一人入住，可以挑选最干净的床和被子。主人很热情，边招呼我，边照顾她两个月大的婴儿。坐在他们的帐篷中喝茶聊天，感觉很温暖。

山里的天，说变就变。睡到半夜醒来，窗外已是风雪交加。我开始盘算次日的行程，如果风雪太大，我打算尽快原路返回，可赶在中午时分回到旅馆，也许正好能和老韩他们同时到达。

第二天早晨果然风雪弥漫，从住地已完全看不到上山的路，转山肯定不可能了，我决定往回撤。可没走几步，就遇到一对藏民夫妇，他们是来转山的！而且要我和他们一起走。我怀疑地问，这样的天气能否转山？他们脸上的笑容，那种透着信仰的坚定的笑容，让我觉得这个问题是如此多余。再往后看，竟有一大群一大群的藏民不断地涌上来。原来他们都是凌晨从塔尔钦出发来转山的，甚至有不少年事已高、被儿孙搀扶着的老年人！

被他们热火朝天的精神所感染，我决定和他们一起走一走风雪转山路。山脚下的海拔约5000米，出发后，一路攀高。风雪茫茫，根本看不清上山的路，只有跟着前面隐隐绰绰的人群往上走。我一路告诫自己，千万别掉队，一旦离开这些藏民，我非迷路不可。可是藏民的体力绝非我所能及，他们上坡时还可一路小跑，渐渐地我已落到了队伍的最后。这时，身边的一位老大娘一把拽过我的手，拉着我往上走。我从未想到过一位老人家的手会如此有力，在她的牵引下，我勉强跟上了队伍。

从我身边经过的藏民都会好奇地看看我，会汉语的还和我攀谈几句，鼓励我往前走。爬山将近一个小时后，我已有精疲力竭之感，怀疑我是否还能继续前行。这时两个藏族小伙子走过来，背起我的小包，又从老大娘手中接过我，一个拉着，一个推着，把我一步一步往上送。又经过了一个多小时，终于到达了山口。还是在他们的帮助下，我又顺利地走完了最艰险的一段下山路。随后的山路仍然风雪泥泞，那个叫扎西的小伙子一直不离不弃地拉着我往前走，经过近十个小时的风雪跋涉，终于在下午五点多到了山这边，有信号的地段！

我还没来得及打电话，就看到老韩已从对面的山坡迎来，随即发现洛旦师傅的车也已停在山下。看到我平安归来，他们激动得和我紧紧拥抱！

原来老韩和师傅昨晚已早早回来，没能找到我，手机也不通，让他们很意外。但看到我所有的行李物品都留在房间，猜想我应该没有走远。可到夜深还没等到我，急得他们连夜向当地派出所和武警报案求助。派出所的十多名干警在神山下的饭店、旅馆、邮局、商店挨个调查我的行踪去向，但没有确切的下落。直到第二天下午，问到最早转山回到塔尔钦的藏民，才知我也在转山的人群中。否则，按他们原来的计划，如果傍晚还没我的消息，当地百余名公安武警将兵分两路，进山包抄搜索了。

至此，我虽平安归来，但在神山下几乎家喻户晓了。以至于傍晚出门吃饭、洗漱、甚至上厕所时，都会有人频频回头注视，然后关切地询问：“回来了？去哪儿了？可把你的朋友和师傅急坏了！”罪过罪过，想不到我的一时疏忽惊动了如此多人。愿神山保佑这些好心人一生平安吧。

（四）土林奇观

去阿里之前，早听说扎达的土林特别壮观。可真正到达土林时才发现，用壮观和神奇远远不足以形容扎达土林。土林的气势，必是亲身感受才可体会。

最让人惊叹的，是它的地域之广超乎想象。据洛旦师傅讲，整个土林绵延五十多公里，进入扎达县城和古格王朝遗址的路段只是其中的一小部分。站在刚进入土林的山岗上，极目之处尽是姿态万千的土林奇景，令人叹为观止。

洛旦师傅对土林颇有研究，车子在一个又一个土坡间盘旋，他不时向我们点拨土林隐藏的奥秘：这个像蒙古包，那个是十八罗汉，还有的形似骆驼、牦牛、甚至像当地藏民的民居、服饰、人物等等。在接近扎达县城时，还找到一处酷似冈仁波齐的土林神山。我们建议洛旦师傅找一名好的摄影师，把他的这些发现全部拍摄下来，肯定能出一册颇为壮观的土林集锦，可让更多的人感受这大自然的杰作。

洛旦师傅告诉我们，土林里不为人知的名堂还多得多。其中有一个土林迷宫，景观独特，非常吸引人，但进入迷宫的人很难走出来。他曾经带着游客去过那儿，当地居民搜索了整整两天才把陷入迷宫的一名游客解救出来。如此神奇的迷宫，令我们好奇心大增，真想前去一试。可洛旦师傅规劝我们不要贸然前往，想到转山之行已经让师傅费心不少，我也不敢再坚持要去迷宫，只能留着对迷宫的遐想离开土林了。

其实，如果时间充裕，完全可以在土林多停留几天。土林间也有绿草流水，可以选择好的线路，在千奇百怪的土堆间徒步旅行，或者沿着象泉河溯源爬山。即使是发发呆，看看土林的日出日落，也是一种美美的享受。

（五）极速新藏线

从狮泉河出发，新藏线全是土路。但沿途每隔三五公里就出现一个颇具规模的筑路队，看来用不了几年新藏线也将鋪成柏油路了。不知那时再进西藏，会是什么感觉？

离开狮泉河不久，在洛旦师傅的指点下，我们在公路旁一座不起眼的山体上，看到了有四千多年历史之久的岩壁画，画有人体，牦牛，羊，龙等图案。这儿没有特别的保护措施，但因为知道的人不多，反而成了最好的自然保护。

班公错是我们此行的最后一个大湖。西藏的湖真是各有特色，班公错的湖水像海水一样蓝。湖上的鸟岛很著名，现在也正是鸟儿繁殖的季节，在湖边看到很多水鸟宝宝在父母的呵护下戏嬉水中，甚为温馨。原计划去鸟岛观鸟，可因船只故障不得不取消。

看时间还早，洛旦师傅决定带我们当天翻越界山大板，开始了我们在新藏线上创记录的极速之旅。

这天正好是藏历4月10日，是佛教传人莲花生大师诞辰日，对藏民来说是非常重要的日子。洛旦师傅早早准备好了经幡，能把经幡挂到界山大板是最合适不过了。说来也巧，我们到达6700米界碑处时，正好是下午4点10分，在此时此地挂上经幡，特别吉祥，特别如意！

新藏线一直以这海拔6700米的界山大板让人望而却步，可手上的GPS显示此地的海拔只有5200米。其实整条新藏线的公路最高不过5350米，不知是当年的测量错误还是放卫星的结果，更有意思的是武警部队居然在05年7月1日还新立了一块标明海拔6700米的大理石界碑。呵呵！

离开界碑，我们继续赶路，这天是06年6月6日，更巧的是6点整我们的车开到新藏线660公里里程碑处，近旁还有一个不知名的蓝色湖泊，颇有意味。我在碑旁留了影。愿6个6祝福我们事事顺畅！

这一整天的新藏线路途平坦宽阔，加之界山大板如履平地的高度，让我们对新藏线的好奇和畏惧大大缩水。洛旦师傅说，你们要是觉得这样的路程太平淡，就给你们来点刺激的。没想到，经过大红柳滩时，晴朗的天空开始浓云密布，随即开始了纷纷扬扬的雪花。翻过一个山头，风越刮越猛，雪越下越大，地也白了，山也白了，我们仿佛又回到了隆冬，可现在正是六月天呀。洛旦师傅问我们够不够刺激？要不要让雪停？好像他可以呼风唤雨似的。可是让人惊奇的是，随着师傅的念念有辞，风小了，雪停了，露出了蓝天白云！洛旦师傅说，这就是佛教的力量。

天黑透时，我们赶到了三十里营房，这原是我们计划第二天投宿的地点。算算我们这一天竟完成了700多公里的行程，这是新藏线上的700公里呀，而且还没耽误我们沿途拍摄藏羚羊、黑颈鹤和观赏乔戈里峰。

第二天继续极速行程，遭遇昨晚这场特大暴雪后，我们再不敢小瞧新藏线了。我们怀着敬畏的心情走过白雪皑皑的黑卡大板，阳光灿烂的麻扎大板和沙尘茫茫的库地大板。新疆段的山势路途要比西藏路段险峻得多，如遇雨季，路况绝对不堪设想。新藏线的修筑确是一个奇迹！

下午三点半我们到达叶城，新藏线起点0公里里程碑。我们用了不到两天的时间完成了新藏线阿里到叶城路段1060公里的极速穿越！连洛旦师傅自己都感到惊讶。

此次阿里之行圆满结束，我们用最短的时间走了最难的路、看了最多的景。在双湖阿里这样的区域行走，没有因为车子的故障耽误时间，堪称奇迹。事实上，我们连一次爆胎的经历都没有，这让洛旦师傅觉得颇为自豪。更让他觉得自豪的是天赐的西藏美景，他说这些景色是属于大自然的，也是属于每个热爱自然的人，希望能有更多的人来感受西藏，分享美景。

我不知道下一次的西藏之行会是何时，洛旦师傅说：什么时候来都行，什么时候都欢迎！我也希望下一次洛旦师傅能带我们去更多更美地方。。。。。。

（洛旦师傅手机：08916554046，13628981191）

(纳木错)

(当惹雍错)

(双湖的野牦牛)

(和洛旦师傅合影（冈底斯山5385米）)

(新藏线－－黑卡大阪)