| 世界游船业前景仍旧光明 |
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| http://www.xieyouji.com 携游记 2006-07-23
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尽管美国“9·11”恐怖袭击事件使世界游船业受到了严重冲击，新年伊始，旅游业人士就预计，随着人们对恐怖主义的恐惧心理逐渐淡漠，游船业在新的一年中行情会重新看好。实际上，人们已经开始重新回到游轮上欣赏海上美景，并感受海风的洗礼了。
欧洲最大的游轮公司之一法国科斯塔公司的商业主管马里奥表示，他们公司的北美市场业务自从去年12月份以来一直处于回升之中。如今，这家公司正在进行一场价格战，力图让美国人飞到迈阿密，从那里开始他们的加勒比海游船之旅。马里奥还补充说，欧洲的销售额也在1月份开始攀升。
尽管如此，人们谈起出海旅游还是心有余悸。当时的事件让大多数人放弃了乘游轮旅行。因为与其它旅行相比，游轮航行是最奢侈的，不能与公务旅行结合在一起。突如其来的打击让欧美好几家颇有规模的游轮公司破产。而恰好在去年9月11日前夕，国际游轮协会曾经预计，2001年将有1000万人次搭乘游轮出航，包括750万美国人和22万欧洲人。
虽然“9·11”的阴影难以挥之即去，但是对许多公司来说，业务的恢复要快于预期。著名的嘉年华游轮公司在去年9月到11月之间曾经遭受了业务下滑达40%的打击，而自从1月份以来，该公司的预定量和销售价格都出现了大规模回升。
游轮公司业绩的恢复从造船业中也可见一斑。法国阿施托摩(Alstom)造船公司的董事长皮埃尔·比尔格表示，他已经接到了主要的船主预定量回升的报告，许多客户已经确定了他们曾经想放弃的订单。此前，阿施托摩公司也遭受了游轮公司业务萧条的牵连，特别是美国的著名游船企业文艺复兴游轮公司的破产，这家公司曾经定购了阿施托摩的8艘游轮。由于文艺复兴公司的破产，阿施托摩被迫豁免了这家公司的很大一笔债务。另外，另一家美国主要的游轮公司古典航程公司在丧失了其一半业务量以后，也在去年10月末寻求了债务保护。
尽管有这么多家公司破产或一度濒于破产边缘，游轮业的前景仍然非常光明。
据海事中介公司BarryRoglianoSalles统计，世界上正在建造的游轮多达38艘，床位多达77000个。这样，在未来4年内，世界游轮业的接待能力将增加40%。在这些在建船只中，一艘目前最大的全天候游轮五月皇后二号游轮已经于最近在法国西部的圣纳扎尔港开工。它长达345米，高23层，几乎相当于一艘航空母舰。这艘游轮造价为7 .7亿美元，包含5个豪华公寓，能够同时搭载2620名乘客。
游轮业的专家们认为，随着游轮行业价格的降低和它向一些新兴富裕国家，如亚洲的新加坡和马来西亚等国家的扩展，这个行业的总体经营前景会趋向光明。另外，随着人们工作日益紧张，他们对休闲方式的要求更加苛刻。与其它种方式的旅游相比，游轮度假具有轻松、舒适、游览地方多等好处，很适合现代人的口味。
尽管游轮业已经开始回暖，但是“9·11”恶梦还是让这个行业发生了许多变化。随着一些游轮公司在“9·11”后的破产，另一些公司已经开始结盟，以控制成本并减少恶性竞争。例如，去年11月份，英国的PO王后公司，就与美国的皇家加勒比联合，这一举动曾经促使更大的嘉年华游轮公司提出收购PO王后公司，从而防止它和皇家加勒比的联盟对自己的业务构成强劲挑战。
另外，在“9·11”事件后，许多游轮运营商还让一些游轮歇航，并重新布置其它游轮的日程和航线。皇家加勒比游轮公司在去年10月份还向几家船厂提出要求延迟几个月交付其为2002年和2003年定购的游轮，因为其预定数量锐减了43%。在欧洲，科斯塔公司决定把其一艘游轮停泊在地中海上，而不是美国的西南海域，以节约成本。希腊最大的皇家奥林匹克游轮公司则第一次把它的一只游轮起航地点改在法国南部的马赛港，以吸引那些因为希腊和土耳其冲突而担心希腊安全问题的美国游客。
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