| 法国民航业可望年中复苏 |
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| http://www.xieyouji.com 携游记 2006-07-23
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法国航空公司日前宣布，去年10—12月其运营亏损达到1.12亿欧元(合9750万美元)，远高于上年同期的2100万欧元。去年4月—12月的营业利润为2.13亿欧元，同比下降46%。同时，法航预计民航业有可能在年中时复苏，进而调高了盈利预期。
法航首席财务长菲利浦·卡拉维亚说，即使不算上法国政府将拨给6000万—8000万欧元的一揽子援助，法航在本财政年度(2001年4月—2002年3月)也能够取得盈利。法国政府的援助是为了弥补法航在“9·11”恐怖袭击事件后停飞北美航线所受到的损失。
这家欧洲经营得最成功的大型航空公司在上一个季度报告中还发出警告说，本财政年度只能做到收支平衡。
作为欧洲第三大航空公司，法航对形势转暖的乐观预期反映出民航业现在的一个主流看法，即业界当初对“9·11”事件的影响估计得过于悲观了。恐怖袭击事件发生后，航空公司普遍采取了削减航班和裁员等措施，因为他们认为民航业这次受到的打击比海湾战争时更加严重。海湾战争结束后6个月世界民航业才恢复到正常状态。
卡拉维亚说，他原先预计要到2002年底才能复苏，“但现在我们认为到6、7月民航业就可以回到去年的水平”。
“9·11”事件之后，由于法航的大本营巴黎仍然保持着较高的客流量，因此法航虽然冻结了扩张计划，但是没有削减运力和裁员。
去年10月法航的客运量比2000年同期下降了10.1%，11月下降7.2%，但到了今年1月，客运量取得了增长，比去年同期微增0.4%，2月份反弹仍在持续。
分析家认为，法航的良好表现要归功于萨比娜、瑞航、阿非利克航空等竞争对手的倒闭，而且法航也不像英航等劲敌那样过于依赖大西洋航线。同美国第三大航空公司德尔塔的代码共享也是一个重要原因。通过把飞机转到受“9·11”事件影响较小的航线上，法航还节省了飞机闲置费用。
卡拉维亚估计今年的客运量将有2%到3%的增长。但他同时强调，法航不会急于恢复扩张计划。在从3月底开始的夏季运营中法航将保持去年的运力水平。卡拉维亚说：“过去几个月给我们的教训是：保持克制。” |
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