| 湖南洪江古商城将再现“清明上河图”风貌 |
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| http://www.xieyouji.com 携游记 2006-07-24
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文物古迹是一个城市的灵魂。充满浓郁明清风韵的洪江古商城被考古专家发现后，保护和维修工作将按照“整旧如旧”的原则进行，洪江古商城可望在2010年左右恢复昔日繁华，再现“清明上河图”风貌。
洪江古商城面积近10万平方米，至今仍完好地保存有380多栋明、清时期的古建筑。这些明清古建筑被当地人称为“窨子屋”，青瓦灰墙、阁楼飞檐，按井字型排列，大多为两进两层或两进三层，主人皆为豪门贵族或巨富官僚。
古商城里，断续保存约4公里的青石板路和石板码头。青石古巷形若网络，状似迷宫。散落于城内的60余座宫、殿、祠、寺、庙、院、堂、庵和串连在一起的17家报社、15个钱庄、34所学堂、48个半戏台、40家妓院、30家烟馆、上百个作坊、近千家店铺，各显神奇，恰似一幅直观反映明清时期社会市井全貌的“清明上河图”。
令人遗撼的是，这些地方有的已经被拆除，只有遗址依稀可见。尽管这些古建筑外表斑驳，但它见证了一座古镇繁荣昌盛，珠光宝气的景象；见证了一个争财斗富、穷奢极侈的腐朽社会；也见证了聪明朴实、精明强悍的洪江商人百折不挠、艰苦创业的历史。
为保护好珍贵的文化遗产，古商城的维修工作业已展开。据怀化市洪江区文化局局长曾湘洪介绍，洪江古商城作为“一座集政治、军事、经济、宗教、文化史料大全的活性博物馆”，其维修工作将分两个阶段。从2002年到2006年是第一阶段，重点修建古商城标志如石碑石坊、石雕石兽等；重建古商城雄关，包括长胜师船、炮船、船卡、码头等；维修整旧财神殿、太平宫、炎皇宫的戏台、神台及苏州馆、常德馆等商业会馆；修复刘园及引积昌、杨恒源、庆元丰、陈荣信、徐荣昌等富豪商行、油号及宅院；在此基础上，组织小规模祭祀等活动，古商城复原工作初具规模。
第二个阶段是从2007年到2010年，重点整修古商城一条街，全面修复一批有代表性的钱庄，当铺．金号，洋行、布庄、衣庄、客栈、药局、酒坊、苏广、厘金局、盐政局、报馆、油号、店铺、红楼、烟馆、茶楼等，基本恢复洪江古商城的历史情韵。
考古专家认为，洪江古商城的保护与开发对于研究我国南方建筑艺术，研究清、民国社会市井及中国资本主义萌芽，具有极高的史料考证价值，也具有很高的科学艺术和旅游开发价值。
湘西洪江发现明清时期的古商城
轻轻拂去历史的尘埃，一项重大的考古发现再现当年“湘西明珠”的神奇光彩。经过数年的考古研究，我国的考古专家近日宣布，湘西洪江发现一座沉睡了500多年的明清时期古商城，这对探究中国内地的资本主义萌芽历史有着重要的意义。
这是一座因已改成民居而久被忽略的古商城，至今仍有着旺盛的商业流通。经考古工作者普查，洪江古商城尚有380余栋明清古建筑，总面积近10万平方米，现居住着二千多户人家，其规模之大，面积之广，保存之好，全国罕见。
记者在洪江古商城看到，屋宇大多按井字形排列，其中有许多是在建筑业俗称的“窨子屋”。“窨子屋”一律青瓦粉墙，雕梁画栋，古香古色，苔藓苍苍。古商城还保存有约三四公里长断续尚存的青石板路和码头。这些古代的街道高低错落、曲折迥深。
当地史志记载，洪江古商城位于沅、巫两水交汇处，历史上是滇黔与沪汉之间物资水运的必经之地。因得天独厚的水运条件，洪江自古以来就是湘西南重要的驿站和繁华的商埠。元朝末年，洪江古商城已成为湘黔边境的大墟场，明清时期更是成为湘西南扼守湘、滇、黔、桂、鄂物资集散通道的商贸重镇，被称为“五省通衢”。明清以后，洪江商贾云集、店铺如林，沅巫两岸千帆竞发，展现在世人面前的是一幅视觉直观的“清明上河图”。
抗战时期，地处“大后方”的洪江出现“战时繁荣”。民国1934年，洪江3.76万人，经商做生意的就达1.3万人。全国20多个省市和外国及港澳台的商人纷至沓来，开设商业店铺达1300家，货币流通量居湖南第二位，仅次于省会长沙，成为湘西的政治、经济、文化中心。
据考古专家介绍，洪江先后拥有15家钱庄、7家银行、17家报社、8大油号、十大会馆、44个经商码头、30多家烟馆、40多家妓院、60多个寺、底、庙、官、殿、堂、馆、祠等宗教场所。这些历史文化古迹虽经历了岁月的洗礼，至今仍完好地保存了下来，成为目前全国独一无二的“明清古商城”。
令国内外专家感到好奇的是，洪江“十大会馆”统领商界，不仅承担了经济组织的职能，而且还代替了政权组织的作用。一些考古专家还发现，洪江古商城的市政建设和公益事业竟是由商人来经营和管理的。
现代著名作家沈从文目睹了洪江古商城最后的繁华。他在散文《沅江上游的几个县份》中写道：“由辰溪大河上行，便到洪江，洪江是湘西的中心……通常有‘小重庆’的称呼。”
沈从文在同书《常德的船》中又曾这样描绘：“在沅水流域行驶，表现得富丽堂皇， 气象不凡， 可称巨无霸的船只，应当数‘洪江油船’。这种船多方头高尾，颜色鲜明， 间或且有一点金漆饰……下行可载三四千桶桐油，上行可载两千件棉花，或一票食盐。用橹手二十六人到四十人，用纤手三十到六七十人。”据1938年的《湘水道查勘报告》，经常聚集在洪江的这种木帆船便有511艘，可见其市面之繁荣。
考古专家说，随着观代交通的发展，内陆水运业逐渐萎缩，洪江的商埠地位与昔日的繁荣均成为历史，古商城的大部分建筑改为民居，隐逸在现代化城市的核心。然而，崇商的祖先却为后人留下一份保存完好的文化遗产。（新华网）
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